The Single Best Strategy To Use For minyak enjin
The Single Best Strategy To Use For minyak enjin
Blog Article
Memandangkan kini dah banyak kereta yang menggunakan enjin yang semakin maju dan padu, semakin banyak minyak pelincir yang diformulasikan mengikut perubahan teknologi pada enjin masa kini.
Minyak ini cukup bagus kerana tahap kelikatan sangat tinggi, kawalan suhu dan pengoksidan supaya enjin tahan lama tanpa kompromi terhadap prestasi.
En Nazmi Rashdi, Cubalah betukar kepada minyak Platinum oil..Platinum oil ada menyediakan metel procedure utk melancarkan dan mengurangkan geseren pd enjin.ramai yang sudah menggunakannya dan berpuas hati.sebarang pertanyaan boleh whatsaap 014-6328914
Assalam. Sy baru beli wira aeroback automobile tahun 1997 carburetor. boleh saya tahu minyak enjin yg sesuai? Dan kalau xkeberatan minyak auto sekli. Hehe
Oleh itu, kereta akan digunakan sepenuhnya dan banyak masa dihabiskan di atas jalan. Justeru, pemilik kereta perlu menjaga kenderaan mereka dengan baik supaya ia terus berfungsi tanpa masalah.
Dengan kandungan aditif khas, ia dapat memanjangkan jangka hayat enjin dan memberikan prestasi yang konsisten walaupun selepas penggunaan yang lama.
Kalau principal pilih je, nanti rosak pula enjin kenderaan, tambahan pula banyak faktor yang mempengaruhi pemilihan minyak hitam kereta.
Untuk enjin berkuasa turbo minyak sintetik atau semi sintetik adalah paling sesuai.Elok teruskan menggunakan 10w 30
Minyak semi sintetik ini terkenal dengan teknologi CoolTech yang membantu mengurangkan panas berlebihan dalam enjin.
Soalan saya, bagaimana dan apa yg perlu saya lakukan pada kereta tersebut. mungkin akan ada masalah enjin haus atau masalah lain pada masa akan datang. Saya sebenarnya sayangkan kereta ini.
Apa pun jom lihat penerangan video ringkas tentang bagaimana mengetahui minyak pelincir sesuai untuk kenderaan anda.
atau dah rancang untuk balik kampung menaiki motosikal, boleh pertimbangkan untuk menukar minyak enjin menggunakan minyak enjin Motul 5100 10W40 4T Technosynthese ini.
Ini kerana enjin lama cenderung mempunyai jurang yang lebih besar di antara komponen dalaman akibat kehausan, dan minyak yang lebih tebal dapat mengisi jurang ini dengan lebih baik.
Walaupun kosnya lebih tinggi, ia memberikan nilai yang baik untuk kereta dengan enjin yang sudah tua kerana ia membantu sumber lain mengekalkan kebersihan enjin dan mengurangkan pembentukan lumpur dan deposit.